南京長(cháng)江3橋因虧損延長(cháng)收費五年引爭議
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長(cháng)江南京段已擁有3條快速過(guò)江通道 資料圖片 中廣網(wǎng)北京一一月七日消息(記者楊守華)據中國之聲《央廣新聞》一六時(shí)二一分報道，南京有關(guān)部門(mén)近批復：南京長(cháng)江3橋收費年限從二五年延長(cháng)到三零年。因為經(jīng)營(yíng)虧損而1下延長(cháng)收費五年，這引起了社會(huì )的廣泛關(guān)注�！ ∧暇╅L(cháng)江3橋是長(cháng)江南京段繼南京長(cháng)江大橋、2橋之后建設的又1座跨江通道，二零零五年一零月，3橋建成通車(chē)，這樣，長(cháng)江南京段已擁有3條快速過(guò)江通道�！ 〕杀靖呤召M慢，通車(chē)4年虧損過(guò)億。南京長(cháng)江3橋管理局的相關(guān)負責人介紹，3橋從二零零五年一零月通車(chē)，到去年累計虧損已過(guò)億元，今年估計還要虧幾千萬(wàn)。虧損的原因是大橋位置較偏，兩邊路網(wǎng)不完善，車(chē)流量增長(cháng)緩慢，實(shí)際通過(guò)車(chē)輛只達設計量的六二%�！ I(yè)內人士就此透露，3橋虧損的主要原因是自有資本金低，融資比重大，導致財務(wù)成本居高不下。當初4家企業(yè)合股投資3橋，資本金才一零億元，此外的二五億元投資實(shí)際上是銀行貸款，按長(cháng)期貸款年率六%算，每年利息費用估算要一.五億元，占了年收費二億元的大頭。江蘇省物價(jià)局的相關(guān)負責人說(shuō)，這1調整并不違規。3橋是二零零三年開(kāi)始建的，根據收費公路“從舊兼從新”的原則，可以實(shí)行“老橋老辦法，新橋新辦法”，3橋可以實(shí)行三零年收費�！ ∥飪r(jià)部門(mén)說(shuō)，3橋延長(cháng)收費期的決定也不違背程序。有關(guān)部門(mén)先是委托資產(chǎn)咨詢(xún)、審計機構對3橋營(yíng)運狀況綜合測算，邀請專(zhuān)家對營(yíng)運報告評審，再召集股東各方、財政、交通等部門(mén)開(kāi)座談會(huì )，它是走完所有“決議程序”，才決定延長(cháng)收費年限的�！ 〕鞘泄芾韺�(zhuān)家認為，市政公用企業(yè)不應發(fā)生經(jīng)營(yíng)困難，就想到漲價(jià)和延長(cháng)收費。企業(yè)可以通過(guò)調整資本結構、內部挖潛等度過(guò)眼前困難，政府也可通過(guò)減免稅費、優(yōu)化股權等進(jìn)行幫扶。不能發(fā)生虧損，總讓無(wú)辜的消費者埋單。